Publicado por Tyler (Editor) - 21 de febrero de 2012 - 11am EST
Santa Cruz ha añadido dos nuevas aleaciones 29ers a su alineación, con lo que el venerable Superlight a la parte de la rueda grande y dando a los aficionados una opción de suspensión frontal orientado al valor. Ah, y el Highball-un nuevo tendrá opcionales abandonos Singlespeed!
Ambos modelos vienen en tamaños pequeños a través de XL, y Santa Cruz está reclamando sus marcos pequeños ofrecen un tubo superior más corto y menor soporte encima de la altura que la mayoría de otras marcas extra-pequeñas ofrendas. Las dos motos que aquí se muestran son los marcos pequeños, y de hecho mira un montón compacto. De hecho, el soporte sobre el pequeño Superlight es menor que la altura del neumático. Se estaban haciendo una gran cantidad de demanda de tamaños más pequeños, así que le añadieron el tamaño de estas nuevas motos. Dependiendo de cómo van las ventas, se puede añadir un tamaño pequeño de la gama Tallboy. Dicho esto, el ingeniero Joe Graney dijo el diseño de una suspensión VPP para abarcar pequeña a la XXL esencialmente, que los dos diseños de suspensión totalmente independientes, así que no contenga la respiración.
Otras características compartidas son hidroformado de alta y downtubes y estancias asimétricas, aunque la razón de que es diferente en las dos motos. También comparten un nivel muy comunes, como un eje de pedalier con rosca y estándar IS montajes de freno trasero. Si bien estos no pueden proporcionar puntos de la bala que inducen baba, la comercialización del hombre frente a Mike Ferrentino dice que son de fácil mantenimiento y las piezas están ampliamente disponibles sin tener que averiguar todas las normas de propiedad.
Ahora, vamos a ver qué hay de nuevo ...
En la delantera, la Superlight tiene un grueso tubo de dirección cónico mirando diseñado con una taza externa más baja en la mente. Graney dice que tendría que hacerlo aún más grande para hacer funcionar una relación interna y uso de paredes más delgadas. El tubo diagonal se encuentra con el tubo de dirección un poco más alto que el auricular con el fin de ofrecer un amplio espacio corona tenedor sin poner una curva severa en el tubo diagonal.
Norma soporte de la parte inferior externa de taza mantiene simple y relativamente barato. Lo mismo sucede con el diseño de pivote único probado y verdadero. El Superlight ha sido uno de los más vendidos de Santa Cruz desde que fue introducido en su gama en 1997 (originalmente llamada la persona que interrumpe, se convirtió en el Superlight en el 99) en gran parte debido a) su funcionamiento y b) que ofrece la suspensión Fox en los puntos de entrada de nivel de precios.
Al igual que sus nuevos "APP" las bicicletas , el Superlight de 26 "tiene la actualización Eje Collet de su pivote en el 2010 y el 29er también lo hace. Utiliza bolas de contacto angular. El eje se ajusta desde el driveside, pero el acceso no se vea obstaculizado por los platos.
El pequeño tiene una jaula de botella en la parte inferior del tubo de bajada, la mediana, grande y XL tiene otro montaje en el interior del triángulo delantero. Montaje del desviador es una abrazadera estándar en todo el tubo del sillín.
El viaje es de 100 mm (4 ") y la geometría se ha diseñado principalmente en torno a un tenedor de 100 mm, pero se puede ejecutar con un tenedor 120 mm.
Al igual que el de 26 "la versión, las estancias son asimétricos en el que el lado de accionamiento vaina es un poco más alta para permitir la separación adecuada de la cadena. El lado opuesto al piñón es más bajo para darle una mejor triangulación y hacerlo más fuerte en general. La pequeña y mediana Superlight 29ers comparten el mismo triángulo más pequeño trasero y una costumbre sintonizado Fox Float RL de choque con 1,5 "de carrera. Se lo diseñó con un ratio de apalancamiento más alto y más ligero tono para que sea flexibles en los corredores más pequeños, más ligeros. El grande y XL de tener un 2 "choque accidente cerebrovascular y triángulo trasero más grande.
Los abandonos son estándar QR ES soportes del freno y una puntera reemplazable.
El tubo del asiento tiene dos guías delanteras cable del cambio para que sea agradable, ya sea con Shimano o SRAM mechs. Todas las acciones de Santa Cruz de opciones de creación del kit utilizar desviadores Shimano, pero la opción está ahí. El tubo de la parte superior dispone de guías para un mando a distancia gotero tija del sillín.
Peso que tienen marco es 5.9 libras para un medio con el choque.
Conjunto de marcos con el choque es de $ 1.050, y está disponible con cualquiera de sus acciones o personalizados kits de construcción. Bicicletas completas comienzan en sólo $ 1.850 para la construcción de D / XC (Shimano Deore, Avid Elixir 1, la cabina de Easton con WTB silla de montar, RockShox Recon Silver tenedor). El R / XC con una mezcla de Deore / XT / SLX con Reba RL tenedor es de $ 2,350, y se va para arriba de allí. Todos los componentes de uso de marca construye, por lo que el paquete de ofertas aún más atractivo. No hay partes genéricas casa de la marca están en la lista. Colores del marco son de color negro con verde (imagen) y de color naranja con blanco.
Inicialmente, sólo bicicletas completas estarán disponibles. La buena noticia? Están disponibles ahora para ambos modelos. La mala noticia? Los conjuntos de marcos no estarán disponibles hasta que todos los pedidos iniciales completos de bicicletas que se cumplan. Sitio web de Santa Cruz debe ser actualizado para ofrecer estos modelos en cualquier momento.
SANTA CRUZ-HIGHBALL UNA RÍGIDA 29ER
El Highball, una sigue los pasos de su Tallboy, teniendo el cuadro de carbono inicial y dar una opción de aleación de la cartera de usar. Y mientras que el Highball de carbono sigue siendo un súper duro, carrera de bicicletas orientado orientado, el modelo de aleación tiene la deserción reemplazables y una opción de singlespeed. De otro modo, la geometría es la misma.
Comparte el tubo de dirección cónico misma con la taza externa auricular inferior. Los tubos de la parte superior y hacia abajo en ambas motos se enfrentaron en donde se encuentran el tubo de dirección. El tubo diagonal redondea, pero el tubo superior sigue siendo cuadrada-ish mientras que consigue un poco más delgado, ya que se remonta.
Los cables están ocultos en el tubo superior con una ruta bonita parada de triples.
El tubo del asiento está ligeramente inclinado para meter la rueda trasera más cerca y mantener una distancia entre ejes apretado. Longitud de vaina es de 17,3 "y en la pequeña distancia entre ejes es de 44,5" (1063.2mm) y sube hasta 44,5 "(1129.2mm) en la XL. El asiento se mantiene obtener una curva de horquilla y la parte superior monostay.
Simple taza externa estándar por BB. Tanto el Highball-a y Superlight están diseñados para su uso, ya sea con un plato doble o triple.
El yugo vaina es asimétrica para dar la autorización plato adecuado. El lado de la unidad es una pieza forjada y un pequeño puente mantiene todo tieso, sin paso de rueda que comprende demasiado.
El Highball-se venderá con un estándar de deserción orientadas como se muestra aquí. La patilla de cambio está integrado en el abandono, por lo que las cosas van mal se necesitaría para reemplazar el abandono completo por alrededor de $ 25.
Los Singlespeed estilo swinger-abandonos del mercado de accesorios disponibles será de alrededor de $ 80, y son bastante truco. Las roscas de los tornillos superiores directamente en la deserción escolar y actúa como el pivote. Las roscas de los tornillos inferiores en una tuerca cuadrada semi-cautiverio para mantener las cosas en su lugar una vez que tienes el juego de tensión de la cadena.
Para ajustar la tensión, se inserta una llave Allen de 4 mm y giro. Que el perno es capturada por un perno más grande de 6 mm (centro foto) Las roscas de los tornillos de tensión a través de un barril que tiene su propio nido poco en el marco (derecha). Nos gustaría ver a la tuerca cuadrada ser más cautivos para que no se pierden si las cosas se suelta en el camino, pero en general es un diseño muy bonito.
Los marcos son de $ 649 y vienen en dos colores estándar: azul con naranja (imagen) y blanco con negro.Este estará disponible a través de su programa de color personalizado para un cargo adicional, que debe ir en vivo en su página web de todos modos. Bicicletas completas a partir de $ 1.499 (D / XC kit) y 2.099 dólares (R / XC) y subir desde allí. Peso que tienen marco es 3.9 libras para el medio con la deserción dirigidos.
De BikeRumor.
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